特斯拉在今天上午的特别活动中正式发布了第二代Roadster跑车。2008年的初代Roadster主要是为了证明电动车也能跑得快、外形好看，而这次新车被定位为人类驾驶汽车最后阶段的代表之一，同时展示了离地升空和空中翻滚的能力。现场演示中，车辆利用大功率风扇和推进器沿倒置坡道向上行驶，随后完成空中旋转并平稳落地，还把自身抬起来从前方摆放的Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y和Model 3上方直接越过。官方同时展示了风扇吸附系统，通过吸力把车身压向路面，声称横向加速度最高能到2g。马斯克在会上表示，第二代Roadster计划2028年开始生产，目前官网已开放预订，Performance版本意向金为33.2万元。这些信息让不少关注电动跑车的人开始讨论它和传统跑车的实际区别。

发布会演示与飞行相关配置

发布会上新车直接亮出了姿态控制推进器和车尾主推进器。演示过程中车辆靠风扇和推进器完成了倒置坡道行驶、空中旋转以及从多辆特斯拉车型上方越过的动作。特斯拉开发了风扇吸附系统，通过抽走车底空气产生吸力，官方称这套系统能大幅提高抓地力。多模式风扇配合车底密封，吸力足够让车辆在静止状态下倒挂不掉。动力风扇和主动式扰流翼即使停车时也能提供较大下压力。冷气体推进器搭配全电动执行机构，可以在极短时间内做细微调整，维持飞行时的稳定性。官方把整车定位为拥有主动式空气动力学系统、多模式吸附系统和冷气体推进器的真正的飞行员座驾。

外观内饰与轻量化细节

车身采用隐藏式前大灯和贯穿式尾灯，表面处理比较平整。AnoWhite车漆使用了航天领域表面处理技术，具备抗紫外线、耐极低温、静电耗散和耐腐蚀性能。玻璃是GoldGlazed有色玻璃，模仿宇航服面罩的镀铜涂层，再搭配钛金属装饰。内饰以纯白色为主，灰色超细纤维麂皮做点缀，座椅侧翼加厚以增强侧向支撑。手动操控机构和固定式座椅设计是为了减轻重量，整车广泛使用镁、钛和碳纤维等轻质高强度材料。超轻量化轮圈采用纤细辐条，同时保证地面行驶时的结构强度。

三个版本配置与性能预订信息

特斯拉给出了三个版本。Performance性能版面向公路驾驶，双座布局，配备主动空气动力学和多模式风扇吸附系统，适合公路和赛道使用。Thrust推进版同样双座，多模式风扇吸附系统加上车尾冷气体推进器，0-97km/h加速不到1秒。Rocket火箭版是飞行模式，单座设计，风扇吸附系统配合车身周围的冷气体推进器，可以实现向前、向上加速以及横向旋转。续航超过483公里，Rocket版最高时速超过370km/h。0-97km/h加速时间分别是Performance不到1.6秒、Thrust不到0.9秒、Rocket不到0.59秒。Performance版本可在公共道路行驶、乘坐两人。发布会结束后，马斯克在X上写道：“事实证明，未来确实会有飞行汽车。

特斯拉Roadster演示现场视频

常见疑问解答（FAQ）

Q：这是特斯拉第二代Roadster的真实发布信息吗？

A：是的，来自特别活动现场演示和官方介绍，包含离地、空中旋转、风扇吸附和推进器相关内容。

Q：飞行和性能演示具体做了什么？

A：演示了沿倒置坡道行驶、空中翻滚落地，以及从多辆特斯拉车型上方越过。官方称风扇吸附系统横向加速度最高到2g。

Q：有哪几个版本？加速数据如何？

A：Performance公路双座、Thrust赛道双座（0-97不到1秒）、Rocket飞行单座（0-97不到0.59秒）。续航超483公里，Rocket最高时速超370km/h。

Q：现在能预订吗？什么时候量产？

A：官网已开放预订，Performance意向金33.2万元，可上路乘坐两人。马斯克称计划2028年开始生产。

特斯拉第二代Roadster在特别活动中亮相，重点演示了推进器离地、空中旋转和风扇吸附系统的实际效果，同时公布了三种版本配置、加速续航数据以及轻量化外观内饰细节，目前官网已开放预订。

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